2021年2月、東京都から「東京高速道路（KK線）再生方針（案）」が発表されました。日本橋周辺の首都高速道路地下化に起因して自動車専用道路としての機能が低下することからKK線の再生検討が進められていました。KK線は、銀座の外周を囲む全長約２kmの自動車専用道路で、道路の下には商業空間を抱えています。1966年の開通から半世紀以上にわたり、銀座の領域を形取る施設として、人々に親しまれてきました。
このたびの再生方針（案）に対して、銀座の考える未来を見据えたKK線の望ましい姿を要望書としてまとめ、東京都に提出しました。
■「東京⾼速道路（KK 線）再⽣⽅針（案）」に対する銀座からの要望（PDF : 268KB）
■東京都都市整備局 公表資料
「東京高速道路（ＫＫ線）再生方針（案）」p.1～11（PDF : 4.9MB）
「東京高速道路（ＫＫ線）再生方針（案）」p.12～27（PDF : 3.0MB）
※参考：東京高速道路（ＫＫ線）再生方針（案）＜概要版＞（PDF : 1.8MB）